Енергийният комисар на ЕС: Трябва да се подготвим за много дълга криза.
Дан Йоргенсен предупреждава пред Financial Times, че при някои „по-критични“ продукти „се очаква ситуацията да се влоши още повече през следващите седмици“.
Европейският съюз оценява „всички възможности“, включително въвеждане на режим на горивата и освобождаване на допълнителни количества петрол от стратегическите резерви, докато се подготвя за „продължителен“ енергиен шок вследствие на войната в Близкия изток, според енергийния комисар на блока.
„Това ще бъде дълга криза. Енергийните цени ще останат високи за много дълъг период“, отбелязва Дан Йоргенсен пред Financial Times, предупреждавйки, че при някои „по-критични“ продукти „очакваме ситуацията да се влоши още повече през следващите седмици“.
Почти пълното затваряне на ключовия Ормузки проток и ударите по енергийна инфраструктура в Персийския залив създадоха хаос на глобалните енергийни пазари, изстрелвайки цените нагоре и пораждайки опасения за дългосрочни нарушения в доставките. Авиокомпаниите изразяват особено сериозни притеснения относно снабдяването с авиационно гориво.
„Реториката и думите, които използваме, са по-сериозни в сравнение с по-ранните етапи на кризата“, казва Йоргенсен.
„Нашият анализ ясно показва, че това ще бъде продължителна ситуация и държавите трябва да са сигурни, че разполагат с необходимото.“
Той подчертава, че макар ЕС „все още да не е в криза на сигурността на доставките“, Брюксел вече изготвя планове за справяне със „структурните, дългосрочни последици“ от конфликта.
Това включва „подготовка за най-лошите сценарии“, дори ако блокът „все още не е на етап“, в който да се налага въвеждане на режим за критични продукти като авиационно гориво или дизел.
Попитан дали ЕС обмисля разхлабване на регулациите за авиационно гориво, за да позволи повече внос от САЩ, или увеличаване на смесването на етанол в автомобилните горива, Йоргенсен казва, че „все още не сме на етап, в който да сме променили или облекчили действащите правила“.
„Разглеждаме всички възможности и е ясно, че колкото по-сериозна става ситуацията, толкова повече ще трябва да използваме и законодателни инструменти.“
ЕС и САЩ имат различни стандарти за авиационно гориво – в ЕС точката на замръзване е -47°C, докато в САЩ е -40°C.
Йоргенсен също така посочва, че „не изключва“ ново освобождаване на стратегически енергийни резерви, „ако ситуацията се влоши още повече“.
Миналия месец държавите от ЕС участваха в най-голямото освобождаване на стратегически петролни резерви в историята с цел овладяване на рязко нарасналите цени.
Йоргенсен също така потвърди, че няма да има промяна в законодателството на ЕС относно прекратяването на вноса на втечнен природен газ от Русия тази година. По думите му разчитането на САЩ и други партньори за допълнителни доставки е приемливо, тъй като те действат в рамките на „свободния пазар“.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
