Остри, задушливи миризми тормозят бургазлии и гостите на града вече повече от година.
Проблемът не стихва и това лято – миризмите се усещат не само в Бургас, но и на север – в района на Несебър, Слънчев бряг и други крайморски общини. Въпреки стотиците сигнали, институциите твърдят, че замърсяване на въздуха няма. Причината според тях е ясна – претоварване на нефтени продукти в открито море.
Преди два дни Кръстьо Пеев от Обществен съвет – Несебър разпространи снимки от самата дейност.
„В момента (27.08.2025 г., 08:00 ч.) в акваторията на Бургаския залив се извършва операция STS (ship-to-ship) – прехвърляне на петролните продукти между танкерите TIGANI – щатният разтоварач за терминал „Росенец“, и TOSKA – кораб, идващ за пореден път от Новоросийск, Русия. За първи път имаме реални кадри от мястото, които ясно показват скачените съдове, апаратурата за прехвърляне и самата операция. По обяд вятърът ще се завърти от североизток със скорост 7 м/сек, което пряко насочва риска от обгазяване към Созопол. Разстоянието от града е едва 14 км – много под ограничителната заповед за безопасно провеждане на подобни операции. Опасността от обгазяване днес е изключително висока!“, написа Пеев във Фейсбук.
Въпреки сигналите на граждани и местни общности, резултат няма.
„Възраждане“: санкциите са причината
На пресконференция народните представители от „Възраждане“–Бургас Борис Аладжов и Александър Койчев заявиха, че проблемът е пряка последица от санкциите на Европейския съюз върху вноса на руски нефт и рафинирани продукти.
„Санкциите, които Брюксел въведе, уж за да удари руската икономика, всъщност вредят на България – на нашите граждани и на туристическия продукт. Жалбите идват не само от бургазлии, но и от хотелиери и туристи, които масово се оплакват от задушливите миризми в целия Бургаски залив и съседните морски общини“, подчерта Борис Аладжов.
Първите сигнали за обгазяване започнаха още през юни 2024 г., когато Александър Койчев бе общински съветник и член на комисията по екология. Въпреки извънредното заседание тогава, реални решения не бяха предложени. Това лято ситуацията се изостри – жалбите са още повече и идват вече и от Несебър, Поморие, Равда и Обзор.
Борис Аладжов и Александър Койчев„Настоящата причина за обгазяването е претоварването на нефтени продукти в открито море, извършвано в рамките на Бургаския залив. Това е пряка последица от санкциите, които ограничават директния внос на руски петрол и принуждават към подобни операции. Миризмите вече не са изолирани само в Бургас – усещат се в редица крайморски общини“, заяви Александър Койчев.
По думите на депутатите институциите на регионално ниво са безсилни – или не могат, или не искат да се справят. Няма апаратура за измерване на миризми, липсват и референтни стойности в европейското законодателство.
„Обясненията от РИОСВ, че миризмата била „безвредна“, са неприемливи. Само си представете какво ще стане при евентуален нефтен разлив – това ще е екологична катастрофа и удар по целия летен сезон“, заяви Аладжов.
Според „Възраждане“ причината е „наведената позиция на управляващото правителство, готово да подпише всичко, спуснато от Европейската комисия, без да осмисли последствията“.
Искания за спешни мерки
Депутатите от „Възраждане“ обявиха, че ще настояват за среща с министрите на туризма, на околната среда и водите и на транспорта.
„Ще изискаме конкретни мерки от управляващите, защото е тяхна отговорност да предложат и реализират такива. Възможно е танкерите да бъдат изведени по-далеч от брега, да се използват терминалите в „Росенец“ за големите кораби, както и държавата да гарантира безопасността и здравето на гражданите и туристите. Отговорността вече е в ръцете на изпълнителната власт и няма оправдания за бездействие“, заявиха Аладжов и Койчев.
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
